【鹏哥聊车】冬天卤素灯不够亮改装大灯该注重的是什么?
时间: 2024-07-03 07:22:58 | 作者: 安博手机网投网址
2021年初始,身在北京的我们就经历了近几年来的“寒冬”,零下21度的体感温度,让我们在上下班的路程走的更加艰难。当然除了寒冷的低温,冬天也是汽车故障的高发期,寒冷的低温会导致各种油路、线路等出问题,所以在冬季用车各位要常常检验核查车况,多关注车辆各类油液是否位于正常区间。
当然,相较于这样一些问题,对于老车主或者配置较低的车主而言,卤素大灯的照明和铺路效果是目前最低的,冬季的黑夜会让行车更加艰难。作为汽车的眼睛,在使用多年后,卤素灯光度衰减明显,特别加之灯罩的老化,会使得大灯照明效果更差。这时候很多人就将目光瞄向氙气大灯、LED大灯或激光大灯。那么,到底这么改装最安全,改装后能够顺利通过年检呢,我们好好聊一聊。
想要知道怎么改装灯光,就必须得知道年检的各项检验都是什么。早在2020年国家就对年检制度进行了更新,新的《机动车安全技术检验测试项目和方法》也已经于2021年1月1日正式实施,新项目减少了6个检验测试的项目,新增3个项目。
首先取消的6项中,就包括取消电子手刹检测、车载噪音检测、悬架测试、车速检测、车速表误差检测,以及前照灯偏差检测。新增3项则是轮胎花纹深度检验测试、汽车轴距检测和增加车辆举升装置。
说回灯光问题,前照灯偏差检测实际上的意思就是检测大灯的照射范围,而新的方法中则着重检测大灯的亮度和色温这两大项。
而国家对前大灯的光强度规定是不超过15000坎德拉,色温则要求不超过6000K即可(国内测光机器大多只能检测到6000K以下的色温,若超过这个数值就无法检测,检测不到自然就是不合格的)。
目前市面上从事汽车大灯改装的店铺很多,而某宝上也充斥着各种改装大灯总成,那么种类非常之多,到底该如何选呢?
现在市面上最常见的大灯种类就那么几种,无非就是前几年流行的氙气大灯,以及近两年慢慢普及的LED大灯。此外,随着汽车灯光技术的发展,激光大灯不只有原厂车会配备,改装件也逐渐在市场中流行了起来。但由于激光大灯才刚刚兴起,且第三方市场无监管,所以不推荐车主改装激光大灯。
在LED大灯还未正式普及之前,我们唯一能够提升照明效果的灯光套件就是氙气大灯。而氙气大灯顾名思义是高压气体放电灯,属于重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后在通过增压器将车载12V电源瞬间提升至23000V,在高压下氙气被电离并在电源两极之间产生光源。氙气大灯的光通量是卤素灯的3倍左右,电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上。
氙气大灯最大的优势是瓦数低、亮度强,且由于没灯丝,所以不会因灯丝断裂而报废。但由于氙气大灯启动时间比较久,启动到全亮需要4-5s的延迟,并且由于在启动的瞬间电压被提升至23000V,也导致增压器(俗称安定器)容易坏,让氙气大灯的常规使用的寿命大打折扣。
相较于氙气大灯复杂的结构和安装连接等问题,LED要更加耐用。从寿命上来说,LED灯光是通过半导体芯片发光,通常用胶固定在支架上,然后再用环氧树脂进行密封,也就让其拥有优秀的稳定性和抗震性能。
此外,在灯光寿命上,LED大灯要能达到20000h的使用时间,要比氙气大灯高出20倍的寿命,而氙气大灯则只比卤素灯高出3倍左右,且还要考虑到增压器的问题。
在照明效果上,LED大灯的效率高,能做到瞬间电量无延迟。亮度部分也能做到接近自然色,色温更纯能够降低驾驶者的眼部疲劳。
目前对于改装大灯有需求的,绝大多数是车龄超过6年左右的老车或是配置较低车型,这些车型普遍以卤素大灯为主,即便是带有透镜,同样也面临着照明亮度低的问题。
相信我们很多人都在马路上遇到过对向车辆“远光杀”的问题,即便是对视1s也会造成短暂的眼睛失明,且久久不能恢复。所以,这就涉及到了另一个问题,改装必须要格外注意的问题。
第一个问题主要是针对原有大灯不带透镜的车辆,无论是改装氙气大灯还是LED大灯,一定记住要加透镜。透镜的作用不光是为了聚集光线,同样还能拥有更好的铺路效果。否则,在夜晚刺眼的光芒不光会对对向车辆和行人造成了严重的伤害,还会被警察叔叔罚款并勒令改回原有灯光。
此外,不加装透镜校准光照角度的偏移量,也会影响通过年检。再者,就是不要将灯组改装的过于花哨,比如加入红色、蓝色的灯带或发光体,同样会影响年检或被罚款。
当然,如果是改装LED灯光,同样必须要格外注意这类问题,卤素“反光碗”的车辆,一定记得加透镜。最好的方案就是选择成熟大品牌且有保障的灯组套件,这样也可避免灯组起雾、进水的问题。
还有一个问题是,LED大灯由于发光原理的问题,灯组发热会显而易见。目前常见的散热形式有铜编织袋散热、风扇散热、铝件散热,最优选择铝制材料和风扇的组合散热形式,这样也能够保证灯组能够在最佳温度区间工作。
此外,LED灯光在色温的选择上要理智一些,选择范围最好是在4000-5500k左右,光线更加自然,铺路效果也会更高。
随着中国汽车工业的发展,以及消费者对于车辆需求的提升,慢慢的变多的汽车已经逐渐开始将LED大灯全系标配在车辆上,当然这只是价格在20万以上的车型。而在更多20万以下的汽车产品上,许多合资品牌的车型,依然将LED大灯作为高配车型的专属,在这一点上中国品牌做的要更好一些。
其实,我们都知道,LED大灯有着很多的优势,比如照明效果好、亮度高、寿命长,而且还不刺眼。但当下的道路上依然有很多的老车,且大多数司机都是比较守规矩的。这依然挡不住少主心存侥幸或者没有道德的司机,私自改装车辆大灯,且并不规范,让众多车主备受折磨。
最后还是要说,不论对于车辆做什么改装,都一定要在法律和法规允许的情况下。特别是作为汽车的眼睛-大灯,这不单单是驾驶者观察前方的必备装置,也是用于提醒社会其他车辆的明灯。如果因为你的不合法不合规改装,导致他人受到伤害,依然是要受到处罚的,所以改装之路千万条,合法合规最重要。